シトロエンC3XRという車はどうでしょうか? ——ネットワーク全体の注目のトピックや注目のコンテンツを分析
最近、シトロエン C3XR は小型 SUV として、自動車フォーラム、ソーシャル メディア、レビュー プラットフォームで広範な議論を引き起こしました。この記事では、過去 10 日間にインターネット全体から寄せられたホットなトピックとユーザーのフィードバックを組み合わせて、この車の実際のパフォーマンスを、パフォーマンス、構成、費用対効果、その他の側面から分析します。
1. 性能と動力性能

車の所有者の測定データによると、シトロエン C3XR のパワーシステム性能は次のとおりです。
| 動的パラメータ | 1.2Tバージョン | 1.6Lバージョン |
|---|---|---|
| 最大出力 | 136馬力 | 117馬力 |
| ピークトルク | 230N・m | 150N・m |
| 100kmあたりの燃料消費量 | 5.8L | 6.2L |
ほとんどのユーザーは、1.2T バージョンの方が出力応答が速く、都市部の通勤に適していると報告しています。一方、1.6L バージョンはメンテナンスコストが低く、予算が限られている消費者に適しています。
2. 構成と技術的機能
過去 10 日間で活発に議論された構成のハイライトは次のとおりです。
| 設定項目 | ユーザーの称賛率 | 主なコメント |
|---|---|---|
| 9インチの中央コントロールスクリーン | 85% | スムーズな操作性とCarPlay対応 |
| パノラマサンルーフ | 78% | 優れた照明だが断熱性は平均的 |
| オートエアコン | 92% | 冷却速度が速い |
論争の焦点は、車両システムに時折発生する遅れと、ローエンドバージョンにリバースカメラが装備されていないことに集中している。
3. スペースと快適さ
測定された空間データと同様のモデルとの比較:
| 空間インデックス | C3XRデータ | クラス平均 |
|---|---|---|
| 後部足元スペース | 780mm | 750mm |
| 体幹容積 | 420L | 380L |
| シート素材 | フェイクレザー/ファブリックミックス | 主に布地 |
ユーザーは一般にその座席スペースを認識していますが、背の高いドライバーの中にはヘッドルームが少し狭いと報告している人もいます。
4. 価格と市場のフィードバック
最近のディーラーの見積もりによると (2023 年 12 月のデータ):
| モデルバージョン | 公式ガイド価格 | 端末割引 |
|---|---|---|
| 1.6L マニュアル Fengxing バージョン | 108,900 | 21,000 |
| 1.2T自動Fengyaoバージョン | 137,900 | 25,000 |
最近のプロモーション活動の増加により、価格性能比は大幅に向上しました。中古車市場における3年価値維持率は約58%とクラスの中では中位レベル。
5. 車オーナーからの厳選されたリアルなレビュー
Autohome や Dianchedi などのプラットフォームから収集された人気のあるコメント:
利点:「しっかりとした足回り調整と良好なコーナリング安定性」「期待を上回る燃費性能」「若々しい外観デザイン」
短所:「遮音効果は普通、高速走行時の風切り音が目立つ」「後部座席が硬すぎる」「メンテナンス用コンセントのカバーが不十分」
6. 購入の提案
対象者: 初めて購入する、主に都市交通を必要とし、燃費に注意を払う若い家族。電力と構成の間でより良いバランスを実現するには、1.2T ミッドレンジ バージョンを優先することをお勧めします。試乗の際はNVH性能と車両エンジンの応答速度に注目することをお勧めします。
要約すると、シトロエン C3XR は 100,000 クラスの小型 SUV 市場で依然として競争力がありますが、その長所と短所は個人的な使用シナリオに基づいて比較検討する必要があります。最近は端末割引も増えてきているので、今が買い時です。
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